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  • Exterior

    RESISTENCIA EN TODOTERRENO. DISEÑO ESTILIZADO DE KENWORTH

    El resistente y duradero C500 cumple con el trabajo año tras año. El diseño del C500 tiene en cuenta la utilidad y representa un rendimiento y una durabilidad inflexibles. La estructura de la cabina de aluminio fundido, fibra de vidrio y acero garantiza que su C500 esté preparado para soportar todo tipo de condiciones adversas. Como siempre, Kenworth ofrece una variedad de opciones de exteriores para transformar el C500 en el mejor camión de uso intenso, para usar en superficies todoterreno, como quieren los conductores .

  • Interior

    INTERIOR AMPLIO Y ANDAR SUAVE PARA TODOS LOS TRABAJOS DIFÍCILES

    Aunque el exterior es resistente, el interior del nuevo C500 ofrece comodidades que hacen que conducir este guerrero en superficies todoterreno sea un placer. La cabina sin dormitorio se amplió para ofrecer espacio adicional al conductor e incluye más de dos pies cúbicos de almacenamiento. Además de las cabinas sin dormitorio compactas, Kenworth ahora ofrece las opciones con dormitorio de 38" y 42". El C500 copmbina una funcionalidad y una durabilidad líderes en la industria con una mayor comodidad que los conductores esperan de un producto Kenworth.

  • Rendimiento

    RENDIMIENTO EXCEPCIONAL Y REPARACIONES SIMPLES PARA SEGUIR OPERANDO

    El C500 ha sido y será siempre reconocido por su rendimiento excepcional en todo tipo de condiciones. Para las reparaciones y para soportar las presiones de los trabajos más complejos, Kenworth diseñó un radiador totalmente de latón y cobre montado en el bastidor, y también colocó el motor sobre  el bastidor para tener fácil acceso. El C500 está equipado con los motores Cummins o PACCAR de alto rendimiento que combinan con el aspecto resistente del exterior. Kenworth ofrece varias opciones personalizadas, lo que incluye radiadores de alta capacidad y resortes de acero de 150.000 libras, para que el C500 sea el camión más versátil y con mayor rendimiento.

  • Cab Options

    The C500 is versatile with more cab options to fit your specific application. It comes available with the standard day cab, the 42" FlatTop sleeper, and now features the extended day cab, and the 38" AeroCab FlatTop Sleeper.

    Extended Day Cab

    • Enhanced cab length for improved driver comfort
    • More than 2 cubic feet of additional in-cab storage
    • Convenient access from both driver and passenger sides
    • Ample space for outerwear and safety gear

    38” AeroCab FlatTop Sleeper

    • Perfect for vocational operations needing a highly maneuverable truck with greater versatility than a standard day cab
    • Constructed with aluminum and fiberglass for durability
    • Compact design with generous headroom
    • Bunk that can be raised, a 24in x 78in tilt-up mattress, upper and lower bunk storage, full headliner, insulated rubber floor mats, vented access doors
  • New Features on the C500

    Larger Cooling Module

    • Enhanced Cooling Module
    • Reduces weight and allows improved air circulation
    • Module fins now crafted from aluminum instead of copper-brass
    • Implemented across all C500 applications, compatible with new wide fiberglass or sheet metal hoods, or optional FEPTO
    • FEPTO includes a small cutout on the parent frame rail for easy cooling module installation

    2 New Hoods: Fiberglass & Sheet Metal

    • Accommodating the larger cooling module, boosting cooling capacity
    • Increased cooling capability enhances stationary horsepower to 600 hp and allows for gross combination weights of up to 200.000 lbs without application approval
  • Peso combinado brutoHasta 200 k lb
  • PotenciaHasta 600 HP