TECNOLOGÍAS PARA CONDUCTORES

Kenworth TruckTech+

Los beneficios de TruckTech+ comienzan antes de que su vehículo ingrese al taller de servicio. La tecnología innovadora de diagnóstico remoto de Papé Kenworth le permite diagnosticar y resolver posibles problemas antes de que sus operaciones se vean afectadas. Como característica estándar en cada nuevo Kenworth clase 8, el sistema ofrece:

Tecnologías de asistencia al conductor

El paquete de tecnología para el conductor de Kenworth le ayuda a avanzar más rápido, ya que las herramientas como el control de crucero predictivo le permitirán hacer menos paradas para cargar combustible. Para ahorrar combustible, una aerodinámica superior le ayudará solo en forma parcial. Entre las variables que contribuyen a una operación eficiente, la forma en que se conduce el camión sigue siendo uno de los aspectos más importantes. Y de eso se trata el paquete de tecnología para el conductor de Kenworth, de ayudarle a avanzar más rápido con menos paradas para cargar combustible.

Características y beneficios

Control de crucero adaptativo

El control de crucero adaptativo (ACC) puede hacer que conducir camiones sea más seguro y menos fatigante. Integrado con el sistema normal de control de crucero, el ACC "lee" las condiciones del tránsito a través del sensor de radar delantero y modula el acelerador y los frenos para mantener su camión a una distancia preestablecida del vehículo que tiene adelante. Luego, cuando la carretera esté despejada, el sistema volverá a acelerar el vehículo hasta la velocidad establecida.

Mitigación de choques

La detección de choques de vanguardia ayuda a conservar la seguridad de los conductores de Kenworth y las demás personas. La tecnología innovadora advierte al conductor de objetos y vehículos repentinos, y hasta actúa sobre los frenos cuando es necesario, para disminuir de manera significativa el riesgo de choques graves.

Advertencia de salida del carril

El sistema de advertencia de salida del carril de Papé Kenworth ayuda a prevenir el desvío del carril a causa de la fatiga y las distracciones. El sistema supervisa continuamente la ubicación del camión según las marcas del carril y emite de forma automática un sonido de aviso distintivo cuando se detecta un cambio de carril no intencional sin señalizar, de modo que alerta al conductor para que haga una corrección.

Control de crucero predictivo

Esta opción por sí sola ofrece una mejora de hasta un 2 por ciento de ahorro en combustible, especialmente si se opera en pendientes. A diferencia del control de crucero estándar, que mantiene una velocidad establecida independientemente del terreno, el control de crucero predictivo utiliza tecnología de GPS y de mapas digitales en 3D para anticipar los cambios de pendiente hasta una milla por delante. Con el uso de esas entradas, la tecnología modifica automáticamente la respuesta del control de crucero estándar para maximizar el ahorro de combustible.

Asistente de rendimiento para conductores

Como característica estándar en Papé Kenworth con motor PACCAR MX-13, el módulo Asistente de rendimiento para conductores supervisa y califica la técnica de conducción en tiempo real, y fomenta una conducta que favorezca un mayor ahorro de combustible y una mayor vida útil de los frenos. El sistema guía las mejoras mostrando a los conductores cómo optimizar el rendimiento del camión, al utilizar la función en punto muerto más tiempo, utilizar el freno motor, anticiparse a la carretera y frenar con menos fuerza.

Detección de objetos laterales

El sistema de detección de objetos en la parte lateral supervisa continuamente los puntos ciegos del camión y proporciona al conductor alertas sonoras y visuales cuando un objeto o un vehículo entró en esta zona, lo que es muy valioso a la hora de cambiarse de carril o atravesar lugares de entrega estrechos.

Punto muerto predictivo

Cuando se combina con una transmisión manual automatizada (AMT), el control de crucero predictivo se integra con la función de punto muerto de la transmisión para mejorar aún más el ahorro de combustible. El punto muerto predictivo utiliza la entrada de GPS para anticipar cuándo colocar la marcha en punto neutro mientras el camión se acerca a pendientes y desciende por ellas. Durante un descenso, el sistema permite a la transmisión predecir cuándo hay que volver a conectar el tren motriz y utilizar el freno del motor para controlar la velocidad. A medida que el camión se acerca a la parte inferior de la pendiente y agota su fuerza de desplazamiento, la función de control de crucero predictivo entra de nuevo en acción, y utiliza el GPS y las entradas de velocidad para mantener la aceleración.

Pantalla multimedia

Cuando tiene la vista en la ruta y en sus ganancias al mismo tiempo, vale la pena invertir en sistemas que le ayuden a trabajar de forma más inteligente, hacer las cosas más rápido, conectarse con la gente adecuada, y simplemente divertirse más y cansarse menos al hacer su trabajo.

Características y beneficios

Medidores virtuales

Múltiples medidores virtuales brindan información actual sobre el funcionamiento del camión. Temperatura del aceite, temperatura de la transmisión, potencia del colector, ahorro de combustible actual y promedio, estado del DPF y del motor.

Sistema de cámaras

La pantalla NAV+ HD hace que agregar un sistema de cámaras sea rápido y fácil. Las vistas de pantalla en tiempo real de hasta cuatro cámaras son accesibles de forma directa e instantánea.

Tecnología Bluetooth®

La pantalla NAV+ HD integra la tecnología inalámbrica Bluetooth con un micrófono y un altavoz en la cabina. Solo tiene que emparejarlo con su teléfono compatible con Bluetooth y hablar con manos libres.

NAV+ HD

Presentamos NAV+ HD, una pantalla en el tablero diseñada específicamente para la vida en la carretera. Con un simple toque en la pantalla a color de alta resolución de 7 pulgadas, o una orden de voz, los conductores tienen acceso directo a una completa gama de funciones valiosas y productivas: navegación específica para camiones, asistencia en carretera, información del vehículo, teléfono con manos libres, controles de audio (incluida la radio por satélite, AM/FM/CD/MP3/USB/Bluetooth), entradas de cámaras para puntos ciegos e Internet.

Centro de control

La pantalla NAV+ HD pone a su alcance la navegación más avanzada para camiones, además de las tecnologías de comunicación y entretenimiento, y ofrece un completo conjunto de valiosas soluciones diseñadas específicamente para la industria de los camiones. Trabaje desde un panel de control central brillante y de alta resolución, con una pantalla táctil de 7 pulgadas que brinda un acceso intuitivo y directo a todas las funciones.

Innovaciones líderes en la industria

Cuando se trata de su camión, Kenworth no escatima en materia de tecnología y diseño de innovación. Nuestros camiones comerciales líderes en la industria cuentan con el respaldo de un inventario de partes del fabricante del equipo original y TRP, técnicos especializados y una trayectoria de larga data como una empresa familiar que prioriza a los clientes. Desde equipos resistentes que cumplen con sus necesidades únicas hasta partes y servicio para mantener a su flotilla con la resistencia necesaria para recorrer largas distancias, nuestros técnicos expertos de Papé están comprometidos para que logre el mayor tiempo productivo en todo Washington, Oregon, California, Alaska y Nevada.

Innovaciones líderes en la industria

Cuando se trata de su camión, Kenworth no escatima en materia de tecnología y diseño de innovación. Nuestros camiones comerciales líderes en la industria cuentan con el respaldo de un inventario de partes del fabricante del equipo original y TRP, técnicos especializados y una trayectoria de larga data como una empresa familiar que prioriza a los clientes. Desde equipos resistentes que cumplen con sus necesidades únicas hasta partes y servicio para mantener a su flotilla con la resistencia necesaria para recorrer largas distancias, nuestros técnicos expertos de Papé están comprometidos para que logre el mayor tiempo productivo en todo Washington, Oregon, California, Alaska y Nevada.

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