Un informe de 132 páginas publicado el mes pasado por la Academia Nacional de Ciencias (NAS) destaca el análisis del Sistema de Medición de la Seguridad (SMS) CSA del Departamento de Transporte de EE. UU. y exige la revisión del algoritmo de puntuación y la forma en que identifica a transportistas de alto riesgo.
El informe de la NAS inicialmente fue ordenado por el Congreso como parte del proyecto de ley de carreteras Fixing America's Surface Transportation (FAST). Como parte del proyecto, el Congreso ordenó que las puntuaciones de CSA ya no estén disponibles al público. Esos datos no estarán disponibles hasta que se implementen cambios.
Algunas recomendaciones del informe:
- Transparencia en el cálculo de las puntuaciones
- Usar un modelo de la teoría del rasgo latente, que ha funcionado bien en los sectores de atención médica y educación para identificar el mal rendimiento
- Abandonar las métricas relativas para evaluar el riesgo de seguridad y abordar a los transportistas para inspecciones adicionales
Si finalmente la FMCSA decide implementar los cambios recomendados, esto beneficiaría a los transportistas más pequeños que han tenido dificultades con las puntuaciones debido a una falta de datos suficientes en comparación con los transportistas más grandes.
La FMCSA tiene 120 días para revisar el informe y brindar una respuesta al Congreso con un plan de medidas correctivas. Luego, el Congreso tendrá otros 120 días para decidir si trata todos los problemas detallados en el informe de la NAS. Probablemente se necesite tiempo, pero parece que habrá cambios en las normas de la FMCSA y las puntuaciones de CSA.
